เหตุใดจึงมีเกียร์มากมายในรถบรรทุกหนัก？

ตอนนี้บนรถบรรทุก ตราบใดที่โดยพื้นฐานแล้วเกียร์ธรรมดามีเกียร์จำนวนมาก ถ้าเป็นรถแทรกเตอร์ โดยทั่วไปจะมีเกียร์อย่างน้อย 12 เกียร์ และมากกว่า 16 เกียร์
การออกแบบระบบส่งกำลัง จริงๆ แล้ว เกียร์จำนวนมากคือการสร้างอัตราส่วนความเร็วที่แตกต่างกัน และลดยานพาหนะที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูง จึงช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

แรงบิดคือแรงบิดชนิดพิเศษที่ทำให้วัตถุหมุนแรงบิดของเครื่องยนต์คือแรงบิดที่ส่งออกจากปลายเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์
ภายใต้สภาวะของกำลังคงที่ มันจะสัมพันธ์ผกผันกับความเร็วของเครื่องยนต์ ยิ่งความเร็วเร็วขึ้น แรงบิดก็จะน้อยลง และในทางกลับกัน จะสะท้อนถึงความสามารถในการรับน้ำหนักของรถในช่วงหนึ่ง
กล่าวอีกนัยหนึ่ง แรงบิดเอาท์พุตของเครื่องยนต์ไม่คงที่ แต่แปรผันและแรงบิดคือปริมาณแรงที่เครื่องยนต์สามารถส่งออกได้

นอกจากจะมีกำลังเพียงพอแล้ว จริงๆ แล้วการมีเกียร์มากขึ้นก็มีประโยชน์เช่นกัน ซึ่งก็คือช่วยให้เราประหยัดน้ำมันพูดง่ายๆ ก็คือ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์จะต้องอยู่ภายในช่วงที่กำหนด
หากคุณขับความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงเกินไป ความถี่ของหัวฉีดจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงจะเพิ่มขึ้นตามธรรมชาติและถ้าคุณถือเครื่องยนต์ด้วยความเร็วต่ำเกินไป
ตอนนี้ ECU ของเครื่องยนต์เพื่อตอบสนองความต้องการกำลังของคุณเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง จะทำให้การฉีดเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น